掌握核心技術讓生產銷售“自己說了算” |
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當前國際形勢特別是國際經貿環(huán)境發(fā)生深刻變化，風險挑戰(zhàn)增多，企業(yè)如何應對？ 在中國兵器工業(yè)集團北重集團內蒙古北方重型汽車股份有限公司看來，牢牢把握技術領先的著力點，搶占科技創(chuàng)新的制高點，重點在打造“高端化、智能化、綠色化”智慧礦山領域發(fā)力，努力把創(chuàng)新主動權、發(fā)展主動權牢牢掌握在自己手中。 前不久，我國首臺搭載國產電驅動系統(tǒng)的NTE360B電動輪礦用車發(fā)往國家能源集團。這是北方股份公司為客戶“量身定制”的車輛，該車最大載重363噸，是礦山真正的“巨無霸”產品。 電驅動系統(tǒng)是電動輪礦用車最重要的部件之一，一直以來都依靠進口，購買價值高、供貨周期不穩(wěn)定一直影響著公司的正常生產。 發(fā)現問題就要解決問題，北方股份公司聯合中車股份有限公司，潛心三年，克服各種困難，對進口電驅動系統(tǒng)產品進行逆向工程研究，最終實現了220噸、236噸和330噸電動輪核心部件自主可控。 該車采用駐車空調技術，車輛停車等待時采用蓄電池的能量驅動空調工作，車輛正常運行時發(fā)動機向蓄電池充電，該項技術集成化程度高，操作方便，每年可節(jié)省燃油支出約70萬人民幣?！罢麄€驅動系統(tǒng)國產化以后，產品的性價比得到了大幅提升，一些關鍵技術可以隨時使用，對于客戶來說，這些都是他們密切關心的問題。隨著國產化進一步推進，國內礦車銷量肯定會逐步提升?！北狈焦煞莨井a品研究院總裝工藝所所長鄔鵬程介紹道。 不僅如此，北方股份公司每年把5%以上的營業(yè)收入投入到技術研發(fā)中，在追蹤世界先進技術的基礎上，以客戶需求為研發(fā)工作出發(fā)點，進行適當超前研發(fā)，在技術研發(fā)的加持下，國內外招標投標項目中，北方股份曾先后多次擊敗國際礦車巨頭，創(chuàng)造了顯著的品牌影響力。 北方股份作為中國礦車龍頭企業(yè)，堅定不移走專業(yè)化經營道路，強化創(chuàng)新驅動，加快系列產品的自主配套體系建設，提升自主創(chuàng)新能力，滿足礦山客戶定制化需求，綜合利用國際國內智力、物力資源，采取產、學、研相結合的方式，讓研發(fā)工作逐漸由被動轉為主動，實現從“市場換技術”到“技術換市場”的華麗轉變，不再被國外進口“卡脖子”，生產銷售都可以“自己說了算”。 如今，北方股份隨著對智能制造的不斷投入，已累計實現7個無人駕駛項目落地，實施和正在布局的無人駕駛礦用車數量超過110臺，并成功立項1項無人駕駛國家標準、10項無人駕駛團體標準，成功申報成為工信部特種車輛無人駕駛重點實驗室。 自30多年前誕生以來，北方股份創(chuàng)造了一個又一個發(fā)展奇跡——打造中國礦車第一品牌、成為當前我國唯一一家能夠與國外企業(yè)在國際市場上同場競技、同臺競標的大型民族礦車領軍企業(yè)。 奇跡的背后是公司一個又一個創(chuàng)新之舉，這是北方股份突破“巨頭”封鎖線的秘訣之處，現在公司已經可與GE、西門子、康明斯等國際化公司聯合研發(fā)、共享全球資源，成為全球為數不多依靠單一礦車產品便實現全球化營銷和服務的制造商之一，同時也建立了自主品牌產品體系，樹立起自身的高端品牌形象。（馬蘭） |
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