《解放軍報》:內(nèi)蒙古第一機械集團黨員張學(xué)?!?br/>“把眼前的事做好” |
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人物小傳:張學(xué)海,兵器工業(yè)集團內(nèi)蒙古第一機械集團(以下簡稱一機集團)首席技師,先后獲得“中央企業(yè)技術(shù)能手”“全國技術(shù)能手”等榮譽稱號,享受國務(wù)院特殊津貼。 19歲,他成為內(nèi)蒙古第一機械集團最年輕的技術(shù)能手;29歲,他成為最年輕的高級技師;39歲,以他名字命名的“國家級技能大師工作室”正式落戶……張學(xué)海不斷刷新著該集團的紀(jì)錄。 干別人干不了的活,動別人不敢動的刀。張學(xué)海很“神”,“神”在一雙手,穩(wěn)、準(zhǔn)、巧,只要拿起銼刀,操作干凈利落;張學(xué)海很“神”,“神”在一雙眼,明、銳、靈,只要盯準(zhǔn)目標(biāo),結(jié)構(gòu)圖便浮現(xiàn)在腦海。 從事鉗工行業(yè)20余年,張學(xué)海累計編寫了20余萬字的《技能人員崗位工作標(biāo)準(zhǔn)匯編》等相關(guān)資料,廣泛應(yīng)用于企業(yè)職工培訓(xùn)、技能鑒定和考核中。他總結(jié)的“推彈機三步動態(tài)調(diào)整操作法”“高精度加工操作法”等操作技能,使職工技能水平和生產(chǎn)效率大大提升。 在一機集團,大家認(rèn)為張學(xué)海是靠得住的技術(shù)“大師”,有問題第一時間就會想到他。 那年,一機集團擔(dān)負(fù)國家某型戰(zhàn)車研制任務(wù)。關(guān)鍵零部件的成型精度達不到工藝要求,直接影響到發(fā)動機動力性能。張學(xué)海臨危受命,承擔(dān)技術(shù)攻關(guān)任務(wù)。從未接觸過此類模具的他,像是著了魔,在機器前一趴就是一整天。為了判斷配合間隙,他把100多個刀齒一一拆下,反復(fù)拆裝、分析、研磨,最終把所有的模具間隙控制在0.01毫米以內(nèi),一舉攻克了成型技術(shù)難關(guān)。建軍90周年閱兵式上,這型戰(zhàn)車接受祖國和人民的檢閱。 去年,一臺即將參加國際軍事比賽的戰(zhàn)車出現(xiàn)故障。 來到故障現(xiàn)場,張學(xué)海不顧身體不適,弓著腰一頭鉆進了車體。等到故障排除爬出車體時,汗水已經(jīng)浸濕了他的衣服。 當(dāng)天晚飯,還沒吃上幾口飯的張學(xué)海突然扔下筷子,再次返回了維修現(xiàn)場?!把b備要出國參賽,必須保證最佳狀態(tài)?!苯?jīng)過數(shù)十次的鉆車測量、裝拆試驗,他進一步消除了誤差和隱患,確保了戰(zhàn)車各項性能的發(fā)揮。 細(xì)數(shù)這些年的成果,張學(xué)海淡淡地說:“取得什么樣的成績并不重要,重要的是我熱愛鉗工這一行?!?/p> 老師傅有一句順口溜:“車工怕車桿兒,鉗工怕打眼兒?!毕胍蔀橐幻勉Q工,必須做到鉆孔的孔距保持在0.05毫米以內(nèi),并熟練使用各式各樣的加工工具。張學(xué)海為了練就這手絕活,可是吃了不少苦。 26年前,張學(xué)海作為包頭市技校鉗工畢業(yè)生第一名,來到一機集團。面對形形色色的零件和機床,張學(xué)海暗下決心,“要做一名響當(dāng)當(dāng)?shù)募夹g(shù)能手”。 當(dāng)學(xué)徒的日子里,張學(xué)海天天“泡”在生產(chǎn)一線。從劃線到設(shè)計加工,從車、銑、铇、磨到部件裝配,每一道工序都有他忙碌的身影。在工友的印象里,這個話不多的小伙子,白天悶頭在油膩膩的工作臺前鋸、銼、量,磨壞了90多把銼刀;夜晚癡迷于機械制造鉆研學(xué)習(xí),寫下了一本本的讀書筆記。 如今,他僅憑一雙眼睛、一把銼刀,平面加工就能精確到0.002毫米。 歲月流逝,當(dāng)初那個跟在師傅身后的張學(xué)海,搖身一變成了“老師傅”。 張學(xué)海最常說的一句話就是,“把眼前的事情做好,這才是最重要的”。作為國家級技能大師工作室的“掌門人”,張學(xué)海把生產(chǎn)設(shè)備搬進了教室,進行現(xiàn)場授課。他培養(yǎng)出百余名高級技師和高技能人才,這些工匠已成為各領(lǐng)域的技術(shù)骨干,活躍在工廠的生產(chǎn)一線。 “一個人能力再大,也做不了多少,把知識傳授給更多人,這不正是傳承工匠精神嘛!”張學(xué)海說到了,也做到了。 |
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